國際船舶kltf" >螺旋風管制造新規(guī)則中的船用通風系統(tǒng)規(guī)則已于10月1日生效。新的規(guī)則包括對不同船型和kltf" >螺旋風管系統(tǒng)的技術要求，適用于所有入級船舶。
新規(guī)則十二章涉及住宿和服務空間，船舶通風系統(tǒng)機艙和機械艙，消防閘門和防風雨擋板、輸送管道樣圖認可資料，空調(diào)系統(tǒng)貨艙的通風和空調(diào)配置，主要電源、控制監(jiān)測以及螺旋風管應急停止等詳細規(guī)則。客船的附加規(guī)則主要是對抽排煙系統(tǒng)提出了新的要求。
為了幫助設計人員、船廠和船東檢查已安排的和／或已安裝的貨艙通風系統(tǒng)效率，德國船級社提供了各種計算流體動力學檢測方法。這些方法可用于模擬重要的流量效應和物理現(xiàn)象，如浮游氣流、傳熱、和氣體分配等。此外，德國船級社的新版船舶螺旋風管通風規(guī)則還對消防和危險貨物提出了一整套要求。
新版規(guī)則中的“I－1－21通風”包括滿足國際規(guī)則、入級規(guī)則及相關推薦規(guī)則的技術要求，如運輸牲畜的船艙的kltf" >螺旋風管通風要求等。
